Si je pouvais choisir n'importe quelle place pour un premier match de la Real Sociedad à Anoeta, je serais en bas, sur l'une des latérales, près de la ligne médiane : zone 1 ou 20 en Tribuna Principal, ou 10 ou 11 en Tribuna Este. Entre ces deux tribunes, je prendrais l'Este.
Pour les matches que j'ai vérifiés, la vente du club lui-même était moins chère que l'agence et permettait de choisir sa place sur un plan, mais les places centrales étaient rares. Le 1er octobre, à 24 jours du match contre Levante du 25 octobre, ces quatre zones en étaient à six places dans l'une, une seule dans une autre et deux séries de places côte à côte à l'avant d'une troisième. Le 2 octobre, à neuf jours du match contre le Deportivo, la 1 et la 20 avaient encore cinq places chacune. Achetez donc tôt et, si le centre est déjà complet, regardez de nouveau à l'approche du match. S'il vous faut un billet assuré avant de partir, l'agence que j'ai consultée vendait des matches plus loin dans le calendrier, à un prix plus élevé.
Informations vérifiées les 1er et 2 octobre 2026.
Anoeta s'est encore agrandi à l'été 2026, et les derniers rangs de l'anneau supérieur sont à éviter
Le stade de la Real Sociedad s'appelle de nouveau Anoeta depuis l'été 2025, quand a pris fin le contrat de naming qui en avait fait le Reale Arena. Les travaux de 2017 à 2019 ont supprimé la piste d'athlétisme, démoli et reconstruit les deux tribunes derrière les buts et avancé une nouvelle tribune basse vers la pelouse le long des deux côtés. Des deux tribunes latérales, seules les parties hautes et leur toit ont été conservés, et le toit a été prolongé au-dessus des nouvelles tribunes derrière les buts. Il en est sorti un stade à deux anneaux : un anneau inférieur où les zones portent des numéros, et un anneau supérieur où elles portent des lettres.
En mai 2026, douze heures après le dernier match de championnat à domicile de la saison 2025-26, contre Valence, les travaux ont commencé sur un troisième anneau au sommet de la Principal et de l'Este, avec de nouveaux rangs dans les angles supérieurs et en haut des deux tribunes derrière les buts. Le projet fait passer la capacité de 39 500 à 42 247 places, toutes les places supplémentaires étant dans l'anneau supérieur, et le stade a rouvert le 29 août pour la réception de l'Espanyol, avec des parties encore inachevées.
Les travaux ont tout de suite provoqué des centaines de plaintes, venues d'abonnés installés dans les derniers rangs de l'anneau supérieur existant. Les terrasses construites au-dessus d'eux pour l'hospitalité et la presse surplombent leurs sièges, et ils disaient ne plus voir les écrans géants ni pouvoir suivre un ballon aérien. Le président du club, Jokin Aperribay, a estimé à environ 190 le nombre de personnes concernées et a promis des écrans pour les ralentis. Ceux de la Principal avaient déjà été déplacés, a-t-il dit, et le club voulait montrer à ceux de l'Este les différents emplacements qu'ils pouvaient choisir. Fin août, il a ajouté qu'aucune des nouvelles places n'avait encore été vendue, et je n'ai trouvé aucun témoignage publié sur la vue depuis le nouvel anneau lui-même. Si le plan des places vous propose un jour l'un des derniers rangs de l'anneau supérieur, sur l'une ou l'autre latérale, je passerais mon tour.
Le plan des places publié par le club, avec une vue à 360 degrés depuis chaque zone, montre encore Anoeta d'avant l'agrandissement. Les travaux de 2026 ont surtout porté sur le haut du stade, et quand j'ai consulté la vente du club en octobre 2026, les zones de l'anneau inférieur utilisaient toujours les numéros de ce plan, dont la 1, la 20, la 26 et la 27.
Des numéros en bas, des lettres en haut : comment la Real Sociedad nomme ses places
La Tribuna Principal est la tribune ouest, avec les bancs et la loge présidentielle, et la Tribuna Este lui fait face. Derrière les buts, le bas de la tribune nord est la Grada Familiar et le bas de la tribune sud la Grada Aitor Zabaleta. Cette tribune porte le nom d'Aitor Zabaleta, supporter de la Real Sociedad mortellement poignardé par un ultra de l'Atlético près du Vicente Calderón en décembre 1998.
Dans l'anneau inférieur, les zones 1 et 20 sont de part et d'autre de la ligne médiane en Principal, avec la 2 et la 19 plus loin vers les côtés. Devant elles, à côté du tunnel, deux zones étroites longent la pelouse : la 26 devant la 20 et la 27 devant la 1. En Este, la 10 est le bloc central à l'avant et la 11 le bloc central juste derrière, avec la 8, la 9, la 12 et la 13 plus loin sur les côtés. L'anneau supérieur fonctionne avec des lettres. B est la bande intérieure de la Principal et G celle de l'Este, avec d'autres lettres derrière elles et dans les angles, de E1 à E4 au-dessus du but nord et de L1 à L3 au-dessus du but sud.
La vente regroupe ces zones en catégories de prix nommées d'après ce qu'elles contiennent. PRINCIPAL A-B-1-20 couvre le centre de la tribune principale, et ESTE G-H-11 associe deux bandes du haut au bloc arrière du centre de l'anneau inférieur. Dans une catégorie, vous choisissez une zone, divisée en par et impar, ce qui semble correspondre aux sièges à numéro pair et impair, puis un plan s'ouvre et vous choisissez vos sièges un par un. Vous voyez exactement quels sièges sont libres avant de payer, mais vous ne pouvez choisir que parmi ce qui reste.
Si j'avais le choix, je m'assiérais en bas d'une latérale, près de la ligne médiane
C'est par les zones 1 et 20 en Principal et 10 et 11 en Este que je commencerais. Comme l'anneau inférieur part de là où passait la piste d'athlétisme, ces zones vous placent bas et à hauteur de la ligne médiane, sous l'anneau supérieur où ont porté les travaux de 2026.
Entre les deux tribunes, je choisirais l'Este, surtout pour le prix. Le 1er octobre, la catégorie du club pour le centre de la Principal coûtait 80 € pour le Deportivo le 11 octobre et 40 € pour Levante. La zone 11 était à 60 € et 35 € pour ces deux mêmes matches, et la zone 10 à 50 € et 30 €. L'Este fait aussi face à la loge présidentielle : de là, vous avez les deux bancs en face de vous.
Dans l'Este, la 11 est dans une catégorie de prix plus élevée que la 10. Le club vend la 11, le bloc de derrière, dans la même catégorie que G et H en haut, tandis que la 10, devant, va avec les zones extérieures. Je me fie à cet écart de prix et je cherche d'abord la 11.
Quelle que soit votre place, prenez de quoi vous protéger de la pluie. En 2019, un actionnaire a déclaré à l'assemblée générale du club que des supporters prenaient la pluie « jusqu'au rang 18 de la tribune Este », et le président a reconnu qu'une partie des fuites signalées dans le nouveau stade n'était toujours pas réglée. En 2021, une averse a fait sortir les parapluies dans des rangs bien en retrait de la pelouse, dans la tribune Aitor Zabaleta. Je n'ai rien trouvé depuis qui dise si l'un ou l'autre problème a été réglé.
Pour l'ambiance plutôt que pour la vue, c'est la Grada Aitor Zabaleta qu'il vous faut, la tribune d'animation de plus de 2 300 places derrière le but sud. Un article de 2018 sur les nouveaux sièges indiquait qu'on pourrait y suivre les matches debout, avec des sièges qui se relèvent pour ne pas gêner. Dans les deux ventes que j'ai consultées, elle n'a presque pas été proposée au grand public. Le 1er octobre, la vente pour le Deportivo proposait une seule place restante, à 35 €, dans un secteur marqué G.A.Z., qui correspond selon moi à cette tribune, et elle avait disparu le lendemain, tandis que pour Levante la tribune affichait déjà complet. Où que vous soyez assis, le règlement intérieur du stade permet au coordinateur de sécurité du club d'écarter des tribunes locales toute personne portant les couleurs de l'équipe visiteuse, en la déplaçant ou en lui refusant l'entrée : laissez donc le maillot adverse à l'hôtel.
Peu de places centrales le 1er octobre, mais encore quelques-unes à neuf jours du Deportivo
J'ai regardé la vente du club pour deux matches, une fois chacun. Le club avait annoncé le 13 août que les billets pour le match contre Levante étaient en vente, et le 1er octobre, à 24 jours du coup d'envoi, la plupart des zones du plan étaient complètes. La zone 1 n'avait plus de places, pas plus que les bandes intérieures du haut, G et B, la Grada Familiar et la Grada Aitor Zabaleta. Sur les quatre zones centrales, la 20 avait six places restantes à 40 €, la 10 une à 30 € et la 11 en avait 36 à 35 €, toutes en deux séries de places côte à côte vers l'avant. L'essentiel de ce qui était encore en vente se trouvait sur les bords : la 26 et la 27 à 35 €, deux blocs vendus comme VIP Norte et VIP Sur à 40 €, que la grille tarifaire du club range dans la Principal, F et S dans l'anneau supérieur à 30 € et 25 €, et 89 places dans une zone appelée E5 à 30 €.
Le 2 octobre, à neuf jours du Deportivo, la vente pour ce match proposait davantage au centre. Les zones 1 et 20 avaient cinq places chacune à 80 €, A et B 14 à elles deux, G une, et la 26 et la 27 respectivement 8 et 43. La zone 11, F, E5 et la Aitor Zabaleta étaient complètes.
Comme ce sont deux matches différents, vus une fois chacun, je ne peux pas dire si les places du Deportivo étaient là depuis le début, et les écrans de vente ne disent pas pourquoi des places sont libres. Une partie de la vente grand public est faite de places que les abonnés rendent au club pour les matches auxquels ils ne peuvent pas assister, et une partie de ce qui se libère tard pourrait correspondre à ces places rendues. Sur un forum de supporters de la Real Sociedad, des fans disent que les places rendues apparaissent dans la semaine qui précède un match. L'un d'eux a écrit, 48 heures avant le match contre l'Atlético en septembre, qu'il y en avait pas mal de disponibles, côte à côte, dans plusieurs zones.
J'achèterais donc le plus tôt possible et, si le centre était déjà complet, je regarderais de nouveau dans la dernière ou les deux dernières semaines, au cas où des places centrales se libéreraient. Ce second coup d'œil convient à quelqu'un qui est déjà à Saint-Sébastien ou dont le voyage est flexible.
Quand le centre est maigre, voici l'ordre dans lequel je prendrais ce qui reste. Tout ce qui est près de la ligne médiane passe en premier, même à l'avant : des places en 1, 20, 10 ou 11, les zones étroites 26 et 27 à côté du tunnel, ou les deux blocs vendus comme VIP Norte et VIP Sur. VIP Norte fait partie de la vente grand public comme n'importe quelle zone, et sur le plan des places ce sont les quatre rangs les plus proches de la pelouse à l'avant de la Principal, indiqués vers le milieu de la tribune ; pour Levante, il y avait des places libres dans les quatre rangs, y compris le premier. Je n'ai pas pu vérifier où se trouve VIP Sur. Parmi les autres, la plupart des places sont basses, et le plan montre exactement où se trouve chacune avant que vous payiez.
Ensuite, je passerais à l'anneau supérieur vers les extrémités, F en Este ou S vers le sud, plus loin et moins cher.
E5, je la laisserais pour la fin. Elle ne figure pas sur le plan du club. Sur le plan de vente, elle se trouve dans l'angle nord-est de l'anneau supérieur, juste à côté de secteurs marqués V1 et V2. Je n'ai trouvé dans aucun document officiel à quoi servent V1 et V2. Elle était complète pour le Deportivo et avait 89 places restantes pour Levante, et en août, sur un forum de supporters de la Real Sociedad, l'un d'eux l'a décrite comme vendue avec une visibilité réduite.
Le club était moins cher, et l'agence vendait plus loin dans le calendrier
Achetez sur le site de billetterie du club chaque fois que le match y est en vente. Les matches de championnat que j'ai vérifiés n'avaient pas de frais de réservation, mais un match de Ligue Europa comportait des frais supplémentaires. Il existe des tarifs pour les moins de 14 ans, et la même zone peut coûter deux fois plus cher d'un match à l'autre : la zone 20 était à 80 € pour le Deportivo et à 40 € pour Levante. Les horaires sont en général confirmés trois à quatre semaines à l'avance, et une fois que vous avez payé, le club n'échange ni ne rembourse normalement les billets.
La vente du club couvrait toutefois moins de matches. Le 1er octobre, elle proposait six matches de championnat : Deportivo, Levante, Rayo Vallecano, Séville, Getafe et Osasuna. P1 Travel, une agence, en proposait seize à Anoeta, jusqu'à fin mai 2027, dont ceux contre le Real Madrid, le Barça, l'Athletic Club et le Betis. Pour ces matches, ce jour-là, le club ne vendait pas et l'agence, si.
Ce que propose l'agence est plus limité. Pour les deux matches que j'ai vérifiés, P1 vendait une seule catégorie, des places en latérale, sans préciser quels blocs elle couvre : un billet P1 n'est pas forcément central. Rangs et sièges sont attribués à l'approche du match, et les billets arrivent par e-mail un à trois jours avant. Les places réservées ensemble sont côte à côte « sauf indication contraire », comme l'écrit P1. Les commandes sont en général définitives une fois confirmées ; ne comptez pas les modifier ou les annuler vous-même. P1 a des conditions à part pour les matches annulés ou reportés, et si de nouveaux billets sont émis pour un match reporté, l'agence dit ne rien facturer de plus. L'agence coûte aussi plus cher. Le 2 octobre, P1 démarrait à 65 € pour Levante, alors que les catégories latérales du club avaient été de 30 à 40 €, à 55-79 € pour la plupart des autres matches, à 265 € pour l'Athletic Club et à 299 € pour le Real Madrid et le Barça. Les conditions de P1 indiquent des frais de réservation ou de transaction par billet. Je n'ai trouvé aucun tarif enfant dans les offres de P1 que j'ai consultées. Et l'agence n'a pas toujours un temps d'avance : pour le Deportivo, P1 affichait complet alors que le club avait encore des places en vente.
J'utiliserais donc la vente du club pour tout match qu'il met en vente, et l'agence pour un match que le club n'a pas encore mis en vente, ou quand le voyage ne peut pas attendre de voir si des places se libèrent tard, en payant plus cher un billet en latérale confirmé des mois à l'avance : voir les billets à domicile de la Real Sociedad sur P1 Travel. Réserver via les liens vers les agences présents dans cet article peut rapporter une petite commission à Cholismo Lab, sans coût supplémentaire pour vous.
Les supporters de l'Atlético ne peuvent aller qu'en parcage visiteur
D'après la presse de 2024, le parcage visiteur se trouvait dans l'anneau supérieur côté nord, dans l'angle tourné vers la montée qui mène aux hôpitaux, et comptait un peu plus de 500 places pour les matches de championnat. Un écran transparent en acrylique et ses montants couraient sur l'avant, et un filet couvrait le secteur. Je n'ai pas pu vérifier si l'agrandissement de 2026 a changé quoi que ce soit à cela.
La page de paiement de la Real Sociedad affiche un avertissement : les supporters visiteurs ne peuvent acheter leurs billets que par leur propre club et sont placés dans une zone séparée pour des raisons de sécurité, et le club peut refuser l'entrée aux supporters visiteurs munis de billets achetés par d'autres canaux ou placés hors de cette zone. La règle sur les couleurs dans les tribunes locales s'y ajoute, et les offres de P1 reprennent la condition de l'organisateur : pas de supporters visiteurs.
Côté Atlético, les billets pour les déplacements sont réservés aux membres. Ils en font la demande depuis leur espace personnel jusqu'à 48 heures après la confirmation de l'horaire, et si les demandes dépassent le quota, les places sont attribuées à l'ancienneté. Les billets sont en papier, au nom du membre, et se présentent au tourniquet avec un bracelet et une pièce d'identité. Le guide des billets de l'Atlético explique quelle adhésion il vous faut.
Le déplacement de championnat de cette saison est passé. L'Atlético s'est imposé 3-0 à Anoeta le 13 septembre (compte rendu du match).
Prenez l'Euskotren jusqu'à Anoeta, pas l'arrêt Renfe du même nom
La gare du stade est Anoeta, sur l'Euskotren, la ligne locale surnommée le Topo, sur le Paseo de Anoeta. La ligne C1 des Cercanías de la Renfe a elle aussi un arrêt appelé Anoeta, à environ 17 km, près de Tolosa.
Le 23 septembre, le gouvernement basque et Euskotren ont annoncé qu'un nouveau tronçon souterrain traversant le centre, avec des stations à Amara, Kontxa-Zentroa et Bentaberri, ouvrira le 21 novembre 2026 si tout se passe comme prévu. Ce tronçon supprime le cul-de-sac de la gare de surface d'Amara, ce qui devrait simplifier le trajet du centre jusqu'à Anoeta, et je mettrai cette partie à jour une fois qu'il sera en service.
Les jours de match, Euskotren ajoute des trains et fait rouler des trains spéciaux pour le retour, et les bus urbains renforcent leur service. Pour la finale de l'Euskal Herria Txapela contre l'Athletic le 2 octobre, un match hors championnat, le dispositif prévoyait les lignes 28, 26 et 21 et des bus FT supplémentaires partant du Boulevard et d'Urbieta toutes les quelques minutes. Après le coup de sifflet final, les rues autour du stade restent fermées à la circulation pendant 15 minutes avant le départ des bus spéciaux.
Les bus depuis l'aéroport de Saint-Sébastien, à Hondarribia, ont été renumérotés le 1er octobre 2026, et le BI01 va désormais à la gare routière de la ville. Depuis l'aéroport de Bilbao, le car est le DO04, et depuis Biarritz, Alsa et FlixBus vont à Saint-Sébastien. Ni le règlement intérieur du stade ni la FAQ de la billetterie du club ne fixent de taille de sac. Je n'ai trouvé dans les informations du club aucune consigne à bagages au stade, mais la gare routière, Donostia Geltokia, a des casiers ouverts 24 heures sur 24.
Les portes ouvrent une heure avant le coup d'envoi. Les guichets ouvrent deux heures avant, à côté du bureau d'accueil des membres, près du fronton de pelote Atano III. Tout le monde a besoin d'un billet, bébés compris. Le règlement intérieur interdit entre autres les balles de tennis et de golf, les ballons et les rouleaux de papier toilette, et la réglementation espagnole y ajoute les récipients en verre et en métal de toute taille, tout objet de plus de 500 ml ou 500 g pouvant être lancé, les fumigènes et l'alcool.
Réserver en visiteur neutre. Si le club ne vend pas encore le match que vous voulez, les billets à domicile de la Real Sociedad sur P1 Travel proposent la catégorie latérale pour les prochains matches. Si vous voyagez avec l'Atlético, c'est par le quota visiteur décrit plus haut qu'il faut passer.